城市道路交會區(qū)照明設(shè)計探討
發(fā)布日期:2019-10-10
道路照明是城市照明工程的主要組成部分,是城市交通網(wǎng)絡(luò)夜間有效運行的重要保障,范圍包括主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路。
道路照明的功能主要有保證交通安全、加強交通引導(dǎo)性,提高交通效率、增強人身安全,降低犯罪率、提高道路環(huán)境的舒適性,美化城市、促進商業(yè)區(qū)經(jīng)濟繁榮等方面。
下面就城市道路交會區(qū)照明設(shè)計做一些簡單的探討:
交會區(qū)是指道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在交會區(qū)域,機動車之間、機動車和非機動車及行人之間、車輛和固定物體之間發(fā)生碰撞的可能性是相當(dāng)大的。據(jù)統(tǒng)計,城區(qū)約50%的交通事故發(fā)生在交叉路口。因此,做好道路交會區(qū)照明對減少交通事故是有很大助益的。
根據(jù)道路條件,確定道路等級及設(shè)計標(biāo)準,包括平均照度、照度度均勻度、眩光控制水平等。交會區(qū)照明標(biāo)準值根據(jù)交會區(qū)類型不同,有一些差別。
在與快速路交會時,一般平均照度為20,照度均勻度為0.4,在燈具選用上,嚴禁采用非截光型燈具。
在與主干路交會時,一般平均照度為15,照度均勻度為0.35,嚴禁采用非截光型燈具。
在與次干路交會時,一般平均照度為8,照度均勻度為0.35,嚴禁采用非截光型燈具。
在與支路交會時,一般平均照度為5,照度均勻度為0.30,嚴禁采用非截光型燈具。
由于駕駛員存在暗適應(yīng)特性,所以在交會區(qū)域,道路照明應(yīng)按照高級別道路照明標(biāo)準執(zhí)行。
在進行城市道路交會區(qū)照明設(shè)計時,除了提供良好的功能性照明外。還需從生理學(xué)和心理學(xué)角度出發(fā),關(guān)注機動車駕駛員,非機動車駕駛員和行人的視覺舒適性和通行安全性。
道路照明的功能主要有保證交通安全、加強交通引導(dǎo)性,提高交通效率、增強人身安全,降低犯罪率、提高道路環(huán)境的舒適性,美化城市、促進商業(yè)區(qū)經(jīng)濟繁榮等方面。
下面就城市道路交會區(qū)照明設(shè)計做一些簡單的探討:
交會區(qū)是指道路的出入口、交叉口、人行橫道等區(qū)域。在交會區(qū)域,機動車之間、機動車和非機動車及行人之間、車輛和固定物體之間發(fā)生碰撞的可能性是相當(dāng)大的。據(jù)統(tǒng)計,城區(qū)約50%的交通事故發(fā)生在交叉路口。因此,做好道路交會區(qū)照明對減少交通事故是有很大助益的。
根據(jù)道路條件,確定道路等級及設(shè)計標(biāo)準,包括平均照度、照度度均勻度、眩光控制水平等。交會區(qū)照明標(biāo)準值根據(jù)交會區(qū)類型不同,有一些差別。
在與快速路交會時,一般平均照度為20,照度均勻度為0.4,在燈具選用上,嚴禁采用非截光型燈具。
在與主干路交會時,一般平均照度為15,照度均勻度為0.35,嚴禁采用非截光型燈具。
在與次干路交會時,一般平均照度為8,照度均勻度為0.35,嚴禁采用非截光型燈具。
在與支路交會時,一般平均照度為5,照度均勻度為0.30,嚴禁采用非截光型燈具。
由于駕駛員存在暗適應(yīng)特性,所以在交會區(qū)域,道路照明應(yīng)按照高級別道路照明標(biāo)準執(zhí)行。
在進行城市道路交會區(qū)照明設(shè)計時,除了提供良好的功能性照明外。還需從生理學(xué)和心理學(xué)角度出發(fā),關(guān)注機動車駕駛員,非機動車駕駛員和行人的視覺舒適性和通行安全性。
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