隧道照明設計的視覺設計
發(fā)布日期:2017-07-24
由于人眼對光強度的變化需要一定的適應過程,白天當司機駕車從隧道外進入隧道內(nèi)時,隧道內(nèi)外明顯的亮度落差形成黑洞效應,駛離隧道時形成白洞效應都將使司機的視覺出現(xiàn)暫時的盲狀態(tài),嚴重危及駕車安全。為克服這種視覺上的滯后現(xiàn)象,必須運用照明控制手段使隧道出入口和隧道內(nèi)的亮度與隧道外的亮度相匹配。
為保證路面具有足夠的照明度,一般采用100W、150W、250W或400W高壓鈉燈安裝在隧道兩側墻壁支架上,安裝仰角為30度,有利防止眩光。
隧道照明工程包含很多方面,如供電線纜、供電管路、應急照明、誘導照明、橫洞照明、路燈照明、照明分類控制、光強檢測、照度要求等,它是一個復雜而系統(tǒng)的工程。
為保證路面具有足夠的照明度,一般采用100W、150W、250W或400W高壓鈉燈安裝在隧道兩側墻壁支架上,安裝仰角為30度,有利防止眩光。
隧道照明工程包含很多方面,如供電線纜、供電管路、應急照明、誘導照明、橫洞照明、路燈照明、照明分類控制、光強檢測、照度要求等,它是一個復雜而系統(tǒng)的工程。